Очередная новинка, к встрече которой весь мир готовится с нетерпением затаив дыхание - Mercedes-Benz S63 AMG Coupe почти готов к поступлению на автомобильный рынок. Для успешного старта продаж сделано уже практически всё, осталось всего-навсего дождаться официальной премьеры на автосалоне в Нью-Йорке и поступления автомобиля в лицензированные торговые точки.
AMG версия автомобиля S-класса, как и полагается всем изделиям «Mercedes» обладает непревзойдённым силовым потенциалом и полным набором параметров для комфортной езды за данным творением немецкого гранда.
К техническим характеристикам Mercedes-Benz S63 AMG Coupe не придерешься: 5,5 л V8 движок с двойным турбонаддувом, который был использован в прошлой версии авто, не успел потерять своей актуальности и феноменальных характеристик. 585 лошадиных сил под капотом позволят ощутить максимальное удовольствие от езды по трассе на данном авто. 7-диапазонная АКПП имеет три режима работы: экономный городской, производительный спортивный и полный ручной ощутимый контроль для водителя этого чуда. Если в первом режиме фиксированное потребление топлива приблизительно равно 10 литрам на 100 км пробега, то для остальных двух всё зависит от вашей манеры вождения.
Двигатель данного «творения» оснащен системой резонаторов, которая подчеркивает спортивный рык, если включен соответствующий режим. Разгоняется с 0 до 100 км/час данный автомобиль за 4,3 сек при заднем приводе, для полноприводной же комплектации эта цифра достигается за 3,9 секунд. Максимум, что можно выжать из этого «зверя» - 298 км/ч, что так же порадует любителей скоростной и комфортной езды.
Всё познается в сравнении, и на фоне предыдущих версий S63 AMG выглядит более агрессивно и спортивно. Такой вид достигнут при помощи аэродинамического обвеса, включающего передний бампер и сплиттер. Так же было решено увеличить воздухозаборники, сильно выдвинуть пороги и диффузор, встроенный в задний бампер автомобиля. Большей агрессивности автомобилю так же придают четыре выхлопных ромбовидных трубы. Обут данный «красавец» в 285/40 задние и 255/40 передние шины, посаженные на 19” кованые из лёгкого сплава диски. Переплатив незначительную сумму, можно оснастить авто колёсами того же объема, но уже с 20” дисками, к которым прилагается карбон-керамическая система тормозов.
Интерьер салона выглядит по-немецки строго и спортивно. Сидения обшиты перфорированной кожей, руль же отделан кожей наппа. Спортивного лоска автомобилю придают декоративные вставки и полированные педали из металла. Гармоничное соединение дорогого, но вместе с тем строгого стиля выполнено на ура. Все датчики показателей перенесены на экраны перед водителем, а элементы управления расположены близко к рулю.
