Третья генерация легендарной Mazda 3 ничем не хуже своих предшественников. У новинки не ощущается проблемы с внешним дизайном, хотя и предшествующие две марки автомобиля так же ничем не уступали конкурентам на рынке.
Первая модель авто вышла еще в далеком 2003 году, внешностью своей взбудоражив множество покупателей. Автомобиль был стильным, современным и отличался от всего, что предлагал концерн Mazda до этого (кроме шестерки). Второе поколение могли посчитать слишком женственным. Но вот с третьей моделью все стало на свои места. Чаще всего, по мнению экспертов, на дорогах будут встречаться белые и красные Mazda 3 с кузовом хэтчбек.
Объем багажника невелик - всего 314 литров. При разложенных задних сидениях объем багажника увеличивается до 1228 литров. Места на задних сидениях хватает для двух взрослых и одного ребенка, потолки низкие. Руль удобно настраивается, переднее кресло водителя уверенно держит авто на поворотах. Панель приборов достаточно удобная. На ней расположен тахометр, который ничем не полезен при использовании автоматический коробки передач, и спидометр, показания которого выведены на удобную панель, размещенную прямо перед лобовым стеклом. Такой дизайнерский ход довольно практичен и позволяет при езде не отвлекаться от дороги.
На дороге Mazda 3 зарекомендовала себя отлично - в автомобиле, подверженном тест-драйву, был установлен двухлитровый бензиновый двигатель Skyactive. В паре с ним была задействована шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Вместе они показали себя с лучшей стороны. Машина реагирует на прикосновение к педали газа практически мгновенно и сразу рвется вперед. Если верить паспортным данным, скоростной порог в 100 км/ч преодолевается за 9 сек. Также благодаря своей упругой подвеске автомобиль хорошо зарекомендовал себя на поворотах. Спереди в Mazda 3 установлена система подвески макФерсон, а сзади многорычажная.
На выбор предоставляются три бензиновых мотора, причем в начальной комплектации установлен хорошо всем известный 1,6 двигатель мощностью в целых 104 л.с. Таким мотором комплектуется у нас только начальная Mazda 3 в комплектацией с АКПП и кузовом седан. В остальных вариантах - Touring или Touring+ - используется технология двигателя SkyActive объемом 1,5 литра, мощность которого составляет 120 л.с. Кузов машины можно выбирать, но везде будет установлена АКПП.
Максимальная комплектация под названием Exclusive комплектуется двигателем системы Skyactive, объемом 2,0 литра, который выдает 150 л.с., а так же коробкой автомат.
