С момента представления концепта футуристического BMW i8 слухи, сплетни и догадки по поводу автомобиля возникали чуть ли не ежедневно. И вот, по прошествии нескольких лет, немецкая компания наконец официально представила серийный i8 – спорткар с крайне футуристическим внешним видом.
Дебют сего творения немецкого концерна произошёл на автомобильной выставке во Франкфурте. Стоит отметить немецкую точность разработчиков автомобиля: серийное авто сохранило не только свой оригинальный облик, но и большинство технических параметров с момента представления концептуальной разработки.
Хоть большинство элементов таки взяты у концептуальной версии, стоит отметить что серийное авто имеет более консервативный и сдержанный внешний вид с более подходящими дисками для серийного выпуска, светодиодную оптику и дверьми-ножницами.
Автомобиль весит приблизительно 1500 кг и рассчитан на четырех человек, включая водителя. Пассажирский «отсек» выполнен из армированного пластика. Габаритами спорткар не выделяется: 4689 мм в длину, 1942 мм в ширину и высота его – 1293 мм. Фары в i8 по умолчанию светодиодные, но в серийном варианте их можно будет оснастить и лазерными, обеспечивающими глазу «приятный чистый белый и очень яркий свет». Система кругового обзора, камера заднего вида, проекционный дисплей и система предупреждения столкновений с функцией распознавания человека-пешехода – все эти функции преподносят БМВ на еще одну ступеньку вверх.
BMW i8 может похвастать гибридной установкой из 1,5 л 3х цилиндровым бензиновым двигателем мощностью в 231 лошадиную силу и электромотором мощностью в 131 л.с. Шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач, с которой разгон с 0 до 100 составит 4,4 сек, помогает развить максимальную скорость сего «творения инженерной мысли» до 250 км/ч. Расход топлива составляет 2,5 л на 100 километров езды.
Электронный спидометр и трехспицевый руль, которые можно заметить в салоне, придают интерьеру авто фантастический вид. Остальные же элементы дизайна i8 сохранили, характерными для БМВ. Ручка переключения передач, система iDrive и большой монитор в салоне значительно дополняют все элементы интерьера и гармонично сочетаются.
В продажу сие «детище» немецкого гранда поступит в 2015 году. Дилеры будут тщательно отбираться самой компанией. Минимальная стоимость автомобиля для германии – 126 тыс. евро. В России доступен будет всего в двух салонах: один московский, другой – питерский.
