БМВ первой серии выпускался в четырех вариантах кузова: пятидверный хэтчбек, трехдверный хэтчбек, купе и кабриолет.
Модель BMW 120i E87 представляет собой пятидверный хэтчбек серии БМВ Е87 с бензиновым двигателем. Она выпускалась с 2004 года по июнь 2011.
Данная модель комплектовалась рядным четырехцилиндровым двигателем, имевшим продольное расположение (L4), объемом 1995 куб. см, четырьмя клапанами на цилиндр с разработанной конструкторами BMW системой управления клапанами Valvetronic.
Изначально BMW 120i оснащалась двигателем N46B20 с мощностью 150 л. с при 6200 об. в минуту и крутящимся моментом 200 / 3600 Нм/об. в мин. Автомобиль мог разогнаться до 217 км/ч при расходе топлива 7,4 л на сто километров. Как и все модели данной серии BMW 120i был заднеприводным. Что касается трансмиссии, то изначально на эту модель устанавливали шестиступенчатую механику GS6 37BZ/DZ, а начиная с сентября 2005 тоже 6 стуенчатую механику, но GS6 17BG. Помимо этого была доступна также и автоматическая шестиступенчатая коробка Steptronic — GA6HP19Z.
Обновленная версия BMW 120i E87, которая вышла с конвейера в 2007 году, была оснащена мотором N43B20, имевшим мощность уже 170 л. с при 6700 об в минуту и крутящий момент в 210/4250 Нм/об. в мин. Как и предыдущая модификация, двигатель работал как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с автоматом. Максимальная скорость достигала 224 км/ч при расходе топлива 6,4 литра.
BMW 120i E87 была заменена на модель БМВ 125i F20.
С марта 2007 по январь 2012 года завод БМВ начал выпуск модели BMW 120i E81. Это был трехдверный четырехместный хэтчбек, для которого были доступны два двухлитровых четырехцилиндровых двигателя N43 и N46 с четырьмя клапанами на цилиндр и характерной для моделей БМВ системой Valvetronic.
Движок N43B20 устанавливался на BMW 120i E81 с марта 2007 года. Его мощность составляла 170 лошадок при 6700 оборотах в минуту, а крутящийся момент достигал 210/4250 Нм/об. мин. С ним машина может разогнаться до 224 км/ч. С сентября 2007 года на BMW 120i E81 стали устанавливать мотор N46B20 имеющим объем в 1995 куб.см. Мощность двигателя составляет 156 л. с при 6400 оборотах в минуту, крутящийся момент 200/3500 Нм/об. мин. Все модели BMW 120i E81были заднеприводными, как с механической, так и с автоматической шестиступенчатой коробкой передач. BMW 120i E81 была заменена в январе 2012 года на BMW 125i F21.
Дебют BMW 120i Е82 Coupe состоялся в сентябре 2007 года. Публике был представлен автомобиль с кузовом двухдверного купе, рассчитанный на четыре посадочных места. Для данной модели были предусмотрены два варианта двигателей. Первый вариант – это N43B20 – бензиновый движок объемом 1995 куб.см. Ему была характерна мощность 170 лошадей при 6700 оборотах в минуту и крутящийся момент 210 Nm при 4250 оборотах в минуту. Данная модификация двигателя была оснащена технологией Double Vanos и системой управления Siemens MSD 80.2. Вторым вариантом был мотор N46B20. Ему свойственна мощность 156 лошадиных сил и крутящийся момент 200 Нм при 3600 оборотах в минуту. Он также как и 43 й двигатель оснащен системой Vanos, но система управления, установленная в нем – Bosch MeV9. Максимальная скорость колеблется от 214 до 224 км/ч с разгоном 7.8 – 9.2 секунды в зависимости от типа двигателя и трансмиссии.
Подвидом модельного ряда БМВ Е88 первой серии является BMW 120i E88, представляющий собой кабриолет с двухлитровых бензиновым двигателем.
Комплектация данной модели возможна в двух вариантах двигателя четырехцилиндровым бензиновым движком с непосредственным впрыском бензина и системами Валветроник и ДИСА. В кабриолете БМВ 120i Е88 двигатель N43B20 оснащен системой управления MSD81.2, его номинальная мощность составляет 170 лошадиных сил. Работает этот мотор вместе с шестиступенчатой механикой GS6 17BG и шестиступенчатым автоматом Steptronic GA6HP19Z. Мотор N46B20 обладает мощностью в 148 лошадиных сил и работает в паре с шестиступенчатой коробкой автомат GA6L45R. Автомобили данной модели имеют разгон до 220 км/ч.
