В современное время производится огромное количество всевозможных топливных баков. Лидирующее место в этом производственном процессе принадлежит автомобильной отрасли. Однако топливные баки, изготавливаемые для автомобилей, отличаются между собой степенью прочности, объемом, а также материалом, из которого они были изготовлены.
Обычно топливный бак в автомобиле находятся в районе или днища или багажника. Таким образом, они находятся в непосредственной близости к дорожному полотну, в результате чего довольно часто подвергаются повреждениям различного характера. Это могут быть как трещины или вмятины, так и пробоины.
Это является главной причиной того, почему все крупные автопромы так много внимания уделяют проблеме, главный смысл которой заключается в том, из какого материала лучше изготавливать топливные баки, разыскивая альтернативу между прочностью бака и его весом. Ведь, не секрет, что чем больше весит топливный бак, тем хуже становятся динамические характеристики автомобиля, а также больше расходуется горючего материала.
В том случае, если в процессе движения вы или кто-либо из ваших пассажиров почувствовали резкий запах бензина, то вам ни в коем случае нельзя продолжать движение. Вам стоит остановиться у обочины и проверить на целостность топливный бак автомобиля. Случается, что топливные баки теряют герметичность из-за возникновения коррозии, однако чаще всего это происходит из-за качества покрытия наших дорог.
Прежде чем начать ремонтировать бензобак из него необходимо слить оставшееся горючее, а потом дождаться пока высохнет бак. В том случае, если бензобак расположен в труднодоступном месте, то его следует снять. Если на вашем транспортном средстве установлен пластиковый бензобак, то возможны два варианта для его ремонта – методом холодно сварки или при помощи паяльника. В обоих случаях, вначале необходимо зашкурить поврежденную часть бака наждачкой, а затем обезжирить.
Для того чтобы отремонтировать металлический бензобак следует применить холодную сварку для металла. Также как и в случае ремонта пластикового бензобака, прежде всего, необходимо зачистить и обезжирить поврежденную поверхность. Далее необходимо вырезать подходящий по размеру кусок холодной сварки и размять его. Через 5 минут он по консистенции будет похож на пластилин. Затем наносим эту массы на поврежденную часть бензобака и разравниваем при помощи шпателя. В том случае, если холодная сварка окажется не эффективной, можно заделать деформацию при помощи сварочного аппарата. Однако процесс его использования предполагает наличие определенных навыков, которыми обладает не каждый рядовой автовладелец.
