Многие автовладельцы понимают, что в любом авто наиболее расходной частью считается именно подвеска. В первую очередь это можно объяснить плохим состоянием наших дорог, потому-то подвеске и требуется регулярный ремонт, в который часто уходит и замена стоек амортизаторов.
Ремонтировать стойки следует в полном соответствии со всеми теми поломками, которые обнаруживались в процессе эксплуатации, но если они нуждаются в замене, тогда придется делать это по парному принципу, а это значит, что их следует менять так само как и тормозные диски или колодки. Что касается диагностики, то она должна проводиться визуально и при обнаружении подтеков масла на корпусе амортизатора сразу можно готовиться к замене стоек.
Диагностировать неисправный амортизатор на стенде считается достаточно затратным и долгим действием, поэтому значительно проще приобрести новые амортизаторы или же попытаться отремонтировать их вручную. Нынче ремонт стоек является все более популярным из-за того, что подавляющее большинство амортизаторов производятся в неразборном виде, то есть в исполнении они одноразовые. Впрочем, каждый автолюбитель для себя решает, какой именно амортизатор покупать.
Но если вы все же приняли решение ремонтировать стойки, тогда вам нужно позаботится о том оборудовании, которое обычно используется в таком процессе. Вам нужно найти опорные «козлы», стоечный ключ, стяжки и стандартный набор инструментов. Раньше менять стойки на машине было намного сложнее, чем сейчас, ведь нужно было менять все по частям: клапаны, сальники и т.д., в то время как сейчас нужно лишь снять амортизатор, а затем поменять его внутренний патрон.
Опишем подробно процесс замены стоек:
1. Транспортное средство необходимо установить на «козлы».
2. Используя стоечный ключ, следует открутить болты от рычага, а также гайку штока вверху. Когда это будет сделано, амортизатор должен выйти вниз.
3. Надо открутить внутреннюю резьбу и снять аккумуляторную батарею.
4. Из трубы стойки необходимо вынуть внутренности, после чего туда устанавливается новый патрон. Затем его придется притянуть гайкой.
5. Стойку следует установить на транспортное средство в обратном порядке.
6. Придется посетить автосервис, чтобы отрегулировать развал-схождение.
Сразу после замены стоек не лишним будет оценить общее состояние подвески. Лучше всего сделать это сразу, учитывая, что в следующий раз заменой амортизатора придется заниматься не раньше чем через три – четыре года.
Если вы желаете, чтобы амортизаторы вашего транспортного средства стойко выдерживали необходимое давление не стоит проверять их прочность неровными и плохими дорогами, противопоказано также и пытаться поднять подвеску с использованием «приставок».
