Перед покраской транспортного средства существует еще и начальный этап, на котором автомобиль надо тщательно подготовить к такой важной процедуре. Но в процессе закономерно появляется вопрос, как покрасить авто – частично либо полностью? В этом деле все напрямую зависит от размера ржавчины либо царапины. При небольших размерах можно проводить частичный ремонт, то есть частично окрашивать. Что касается выбора краски, то сейчас с этим никаких трудностей не ощущается, стоит лишь обратится к продавцам в автомагазине и они помогут вам наиболее четко подобрать нужный оттенок краски. А вот насчет объема работ покраски, то его можно определить исключительно после того как будет сделана подготовка автомобиля.
Итак, как правильно подготовить автомобиль к покраске? В самом начале его придется вымыть тщательным образом, после чего внимательно осмотреть и примерно прикинуть тот объем работ, который придется выполнить. В случае если он является совсем незначительным, то есть это могут быть царапины или вмятины на дверях, на крыле и прочее, можете смело начинать зачищать поврежденный участок кузова. Когда при тщательном изучении вы обнаружили дефекты в больших размерах на всей поверхности, вам предстоит полная покраска, значит с зачисткой мест торопиться не надо. Обязательно проверьте днище, стойки, колесные арки и остальные слабые места, ведь на них может обнаружиться гниль, и вы будете вынуждены на подготовительном этапе вырезать ее и приварить заплаты. И только после проведения всех необходимых сварочных работ можно будет начинать защищать необходимые участки кузова. При этом особое внимание придется уделить именно сварочным швам, их зачистка должна проводиться до полного выравнивания поверхности (до уровня основной поверхности) с использованием болгарки. После этого ремонтный участок следует пройти наждачной шкуркой. Для данной цели отлично подходит и шлифовальная машинка, вот только в малодоступных местах ее неудобно использовать, придется зачищать вручную.
На следующем этапе подготовки машины к покраске должна проводиться обработка поверхности шпатлевкой. При наличии глубоких вмятин либо впадин на поверхности кузова в самом начале придется использовать крупнозернистую шпатлевку, она имеет в своем составе стекловолокно. Когда данная шпатлевка начнет сохнуть, то дает лишь незначительную усадку. При наличии на ремонтной поверхности малых впадин, можете шпатлевать их универсальным составом, такие шпатлевки отличаются меньшей грубостью.
Надо подождать пока шпатлевка полностью высохнет, только после этого можно начинать шлифовать поверхность под покраску. Для определения мест, имеющих плохую обработку надо нанести на все места шпатлевки специальную проявочную пудру. Для доведения поверхности до ровного состояния на всех местах с впадинами принято использовать финишную шпатлевку, она отличается мелким зерном и отменно обрабатывает поверхность. Высохшую поверхность опять придется зашкурить, после чего она обезжиривается.
Если вы желаете избежать проблем с теми участками кузова, которые не планируете красить, их придется обклеить специальной малярной лентой либо бумагой.
Последним подготовительным этапом перед покраской кузова машины является грунтовка поверхности. Ее следует проводить с использованием грунта и компрессора.
