Подавляющее большинство автолюбителей считает, что если обнаруживается повышенный расход моторного масла, то это явный признак поломок мотора. Частично это предположение верное, ведь когда машина начала потреблять больше масла, чем указывается в ее технической документации, скорее всего причина кроется в неисправности силового агрегата. Но все равно повышение расхода масла не всегда заявляет о серьезной поломке. И вполне возможно, что если вы вовремя узнаете причину прожорливости двигателя, то сможете избежать дорогостоящего ремонта. Так как же узнать причину повышенного расхода масла? Выгорает либо вытекает. Жизненный опыт множества автомобилистов показывает, что при увеличенном расходе моторного масла это не всегда вызывается обычным выгоранием, ведь смазка еще может просто вытекать по причине нарушенной герметичности. Как обнаружить утечку смазки? Прокладка ГБЦ. Причиной течи может стать разрушенная прокладка ГБЦ. Прокладка крышки клапанов. Зачастую при таких видах течи, потеки смазки двигателя можно отчетливо увидеть на боковых стенках мотора с внешней стороны. В данных ситуациях проблема кроется в разрушенной уплотняющей прокладке. Сальники распредвала и коленвала. По сравнению с несложными течами крышки клапанов или уплотняющих прокладок ГБЦ, течь сальников коленвала и распредвала диагностировать намного сложнее просто так «на глаз». Но все же, даже такую проблему вполне возможно своевременно обнаружить, особенно если постоянно проверять, не появились ли под автомобилем масляные пятна.
Хотя вместе с этим, когда больших течей не найдено, а расход смазки все такой же большой, вполне возможно, что масло просто выгорает. Диагностировать угар смазки «на глаз» обычно не составляет труда. Надо знать, что во время сгорания масло всегда высвобождает сизый и плотный слой дыма, он будет выходить вместе с выхлопом в больших количествах. Значит, если силовой агрегат вашего транспортного средства страдает от угара, то это будет очень легко обнаружить с первого взгляда. Но вместе с этим, как уже упоминалось выше, угар не во всех случаях заявляет о сложной поломке двигателя. Причины угара смазки могут быть наиболее разнообразными: Залит неподходящий тип смазки. Если автовладелец заливает то масло, которое не подходит для двигателя его автомобиля, ничего удивительного в его чрезмерно высоком расходе не будет. Единственным способом, который позволит избежать печальных последствий использования неподходящей смазки является ее замена. Выработка цилиндров. В нынешнее время износ цилиндров стал нередким явлением и даже вполне ожидаемым в большинстве случаев. На подержанных транспортных средствах именно это является самой объективной причиной, которая приводит к повышению расхода. Вот только сообщить по какой именно причине произошел износ цилиндров крайне проблематично, так как к этому может приводить и банальное загрязнение и даже использование неподходящего масла. Подобную неприятность можно лечить довольно легко заменой масла, только заливать следует ту смазку, насчет качества которой у вас нет никаких сомнений. Если случай довольно тяжелый, то можно попытаться решить проблему путем промывки мотора.
Помимо всего вышесказанного следует отметить, что чаще всего цилиндры изнашиваются не сразу, поэтому расход масла увеличивается постепенно. Износ маслосъемных колец. Иногда бывает такое, что маслосъемные кольца могут изнашиваться ранее предполагаемого срока. Подобная неприятность решается заменой негодных колец.
Из практики известно, что всевозможных причин увеличенного расхода смазки может быть огромное количество, но нельзя говорить о больших неисправностях двигателя только потому что расход масла увеличился. Если вы выкажите больше внимания поломке, то вполне возможно сумеете устранить ее и обойтись «малой кровью», при этом вред, нанесенный вашему автомобилю и кошельку, будет минимальным.
