Во время процесса эксплуатации любого транспортного средства с инжекторным двигателем происходит засорение форсунки впрыска топлива в цилиндры. Это аргументировано усиленным воздействием высоких температур и химических смесей. Конечно же, как любая деталь или механизм они требуют качественной очистки. Периодичность подобной процедуры зависит от качественного показателя заправляемых нефтепродуктов.
Для того, чтобы самостоятельно произвести очистку форсунки инжектора понадобиться небольшой комплект приспособлений. Это медицинский шприц, любого объема и технический ацетон. Существует несколько способов очистки. Первый, не предполагает выемку инжекторов, а второй – предусматривает. Последний вариант является более качественным, хотя и направлен на снятие частей из моторного отсека, очищение отдельно от силовой установки.
Первый способ производится при помощи специализированной присадки в топливный отсек, ее добавляют в бензиновый бак перед заправкой. Многие эксперты данной области выказывают негативное отношение к этим манипуляциям. Они считают его небезопасным.
Второй способ в своем арсенале имеет четыре основных достоинства. Это визуальный осмотр технического состояния форсунок во время всего процесса работы, рассмотрение каждой детали, удаление микрочастиц с распылителя, индивидуальный подход к отдельным устройствам впрыска.
Растворителями могут выступать очиститель для карбюратора или технический ацетон. Они прекрасно снимают твердые вещества во время промывки. Независимо от того, что в специализированных центрах по обслуживанию автомобильных средств для вышеупомянутой процедуры применяется высокотехнологичное оборудования, это можно выполнить и в условиях самостоятельной деятельности. При этом используя подручные средства. Результат деятельности будет превосходить профессиональные манипуляции.
Наиболее простым способом очистки инжектора является промывка с помощью шприца объемом в пять кубических миллилитров. Наконечник этого медицинского инвентаря подрезается специально под параметры входа в отверстие для подачи топлива форсунки. Весь процесс очистки начинается с предварительного замачивания инжекторов в емкости с ацетоном длительностью до тридцати минут. После процесса откисания, шприцом набирается растворитель, и вводиться в инжектор. Эта процедура осуществляется с каждой деталью до того времени, пока факел станет мелкодисперсного вида. Для находчивого мастера не бывает неразрешенных ситуаций. При большом желании можно сделать абсолютно все своими руками в кратчайшие сроки.
