Как очистить генератор и проверить натяжение приводного ремня
19, Январь 2011
Итак, нам необходимо проконтролировать систему генератора и проверить натяжение приводного ремня. Что мы для этого делаем?
Первоначально необходимо прочистить контакты генератора и регулятора напряжения мягкой тряпкой, смоченной бензином, затем продуть детали генератора сжатым воздухом из насоса или же компрессора.
После произведенной продувки генератора проверьте крепление его к двигателю, насколько надежно присоединены к нему провода, нет ли повреждений, насколько прочно натяжение приводного ремня вентилятора.
Нужно запомнить, что для вас последняя операция крайне важна. Если натяжение слабое, то работа генератора будет неустойчива, а если натяг очень сильный, то это может привести к быстрому износу ремня и быстрому приведению его в негодность.
Чтобы проверить удовлетворительность натяжения, нужно потянуть ремень динамометром в сторону. Выявить правильность натяжения ремня можно, увидев, что ремень прогнулся на 10–15 мм при усилии динамометра 10 кгс.
В том случае, если прогиб оказался больше положенного, вам необходимо поставить автомобиль на осмотровую канаву, открыть капот и ослабить гайку крепления генератора к натяжной планке. После этого спуститесь в осмотровую канаву, снимите брызговик двигателя и ослабьте гайки крепления генератора к кронштейну.
Далее, в процессе перемещения генератора от двигателя, натяните ремень и снова затяните гайки.
После того, как натяжение ремня проверено, нужно убедиться в работоспособности генераторной установки.
Вначале проверяются цепи генераторной установки при неработающем двигателе. Для этого включите зажигание, при этом на щитке приборов загорается контрольная лампочка, после этого запустите двигатель автомобиля и установите среднюю частоту вращения коленчатого вала двигателя.
После всего контрольная лампочка должна погаснуть.
