Автомобильные кузовы-трансформеры и их характеристика
14, Июль 2010
Автомобильные кузовы-трансформеры имеют однообъемный кузов, который характеризуется отсутствием далеко выступающего багажника, а также капота, что и обусловило расположение двигателя и багажного отделения практически в салоне самого автомобиля. Все однообъемные кузова могут полностью, гордится тем, что имеют большое количество вариантов трансформаций огромных салонов автомобиля. К данному виду кузовов относятся только самые новые и современные типы кузовов это: микровэны, минивэны, компактвэны, что свидетельствует о причисление к данной группе практически всех автобусов. Чтобы различить эти типы кузов следует учесть в первую очередь размеры самого автомобиля и то количество рядов сидений, которое он имеет.
Первым следует охарактеризовать минивэн, который отличается от всех других автомобилей достаточно внушительными размерами, ведь его длина составляет не менее 4,5 метров, причем для минивэнов обязательным является наличие третьего ряда сидений. Большинство минивэнов производители оборудуют боковыми сдвигающимися дверьми, по которым также можно определить минивэн. Тип кузова минивэн появился на свет в 80-х годах и стал представлять собой самый первый в мире однообъемник.
Вторым представителем автомобилей с однообъемным типом кузова является компактвэн, который благодаря своим размерам занимает среднюю ступеньку между минивэном и макровэном, ведь его длина составляет от 4,2 до 4,5 метра. Некоторые из автомобилей представляющих данный тип кузова могут иметь третий ряд сидений, так же как и минивэны. Первые автомобили с данным типом кузова появились в мире в 90-х годах, если судить по сути, то компактвэн является тем же самым минивэном, только немного уменьшенным и более компактным.
Что же касается микровэна, то он представляет собой не что иное, как увеличенный в размерах хэтчбек с более свободным и пространственным салоном. Отличить микровэн от компактвэна и минивена можно за тем, что у данного типа кузова автомобилей отсутствует третий ряд сидений, а его длина не превышает 4,2 метра. Первые микровэны мир увидел совсем недавно, случилось это примерно 5-7лет назад, но все же не смотря на столь «младенческий» их возраст они активно набирают популярность в Европе, кроме этого их уже зачастую можно встретить и на наших дорогах, что все-таки значит об их востребовании и популярности.
В мире автомобилей можно увидеть такую тенденцию, что производители пытаются постепенно уменьшить разницу между существующими видами кузовов, поэтому она становится все меньше и порой различить один вид от другого крайне сложно. Примером этому можно назвать седан-хэтчбек, который характеризуется тем, что крышка его багажника может открываться и со стеклом и без него, ведь данный автомобиль представляет собой практически однообъемный хэтчбек. Поэтому сегодня можно сделать выводы, что та тенденция производителей, по которой они стремятся создать полностью универсальный автомобиль, в скором времени приведет к тому, что будет совсем невозможно понять, какой именно автомобиль имеет кузов.
