В одном из недавних интервью Сергей Собянин заявил, что столичные дороги станут значительно свободнее уже к 2016 году. Как следует из его слов, несмотря на то, что данная проблема масштабна для Москвы, власти давно четко определились, как бороться с этой ситуацией.
Ситуация в Москве усугубляется тем, что это чуть ли не единственный город в мире, в котором общая площадь дорог намного меньше площади города. К тому же, число автовладельцев неуклонно растет с каждым днем. Например, не на самом маленьком citroen c5 не просто передвигаться по Москве.
Как сообщил мер столицы, на борьбу с пробками направлен целый комплекс мер. Основными из них являются строительство новых станций метро, дорог, а также организация дорожного пространства. Однако все эти меры не могут дать мгновенного результата, поэтому ситуация улучшиться только к 2016 году. А стабильной свободы на дороге москвичи дождутся только к 2020 году.
Несколько месяцев назад вице-мэр города Максим Ликсутов сообщил, что для борьбы с пробками столичные власти сделали упор на новейшую Интеллектуальную транспортную систему. Изначально планировалось на главных дорогах Москвы возвести «умные» светофоры и камеры фиксации нарушений. Следует отметить, что на данные мероприятия в 2013 году из бюджета города было выделено более 67 миллиардов рублей. В эту сумму также включены затраты на установку новых транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок.
Уже в мае этого года парковка в центральной части Москвы станет платной. За час простоя на всех улицах Бульварного кольца водителям придется заплатить 50 рублей. Данная зона включает в себя 21 улицу.
