Как информирует таможенная служба Российской Федерации с начала 2013 года на экспорт ушло более 31 тысячи легковых авто и до 3,5 тысяч грузовых, а это превышает показатели предыдущего года на тридцать процентов. К сожалению, наш внутренний рынок испытывает заметный спад продаж по сравнению с внешним авторынком. Если говорить о денежном эквиваленте, то экспортный рынок насчитывает уже десятки миллионов евро.
Конечно, информация о наименованиях марок автомобилей, которые уходят на экспорт, остаются в секрете. Но очевиден тот факт, что это не Lada, так как прошлый год показал снижение продаж за рубежом продукции АвтоВАЗа, и нет оснований для его роста и в этом году, хотя его руководство не раз заявляло о важности этого направления в работе концерна. Не трудно предположить, что львиная доля продаж экспортных авто, составляют иномарки отечественной сборки на рынки ближнего зарубежья.
Не секрет, что количество импортированных авто (с учетом снижения продаж более чем на 8%) намного больше вывозимых, даже не смотря на тенденцию роста выпускаемых в нашей стране иностранных авто. Как и следовало ожидать - снижение продаж российских марок автомобилей с почти 21-го% до 19-ти %.
Безусловно, неприятно осознавать тот факт, что мы еще не научились создавать конкурентоспособную продукцию, плюс ко всему не способны правильно продавать ее, не смотря на все наши старания, но надежда на рост качества и количества в будущем всегда остается, если наше стремление создавать не возобладают над привычкой разрушать.
