Мэрия столицы опубликовала на своем официальном сайте перечень выделенных полос для общественного транспорта в Москве. В документе указано расположение, сроки запуска полос и инфраструктуры. Дополнительно представлены планы модернизации вылетных автомагистралей Москвы.
Много копий сломано в спорах «за» и «против» дорог с полосой для движения общественного транспорта. Посмотрев документы мэрии можно сделать однозначный вывод: сопутствующая выделенным полосам инфраструктура (отстойно-разворотные площадки, перехватывающие парковки и т.п.) будут сделаны намного позже, чем сами выделенные полосы, которые уже активно открываются по всей Москве.
Конечно, не надо быть экспертом, чтобы понять, что нарисовать на бумаге желаемое намного проще, чем на практике согласовать все возможные противоречия между участниками дорожного движения, которые могут возникнуть и уже возникают с введением выделенных полос. Пока можно сказать, что объективно введение таких полос не разгрузило дороги, а лишь усложнило дорожную обстановку в Москве. Растет недовольство водителей частного транспорта, чьи интересы были перечеркнуты одним росчерком пера чиновника.
