Я уже давно за рулем и сменил уже несколько марок машин. Конечно, дорогой иномарки я еще не покупал, но вот на неплохой москвич накопить смог.
Теперь мой железный конь Москвич-2335 «Пикап» 1998 года выпуска отлично помогает мне как в работе, так и в делах семейных. кстате нашел я его по объявлению в интернете на сайте авто ру. Я остановился именно на этой модели, так как мне нужна была машина в первую очередь для работы. А этот вариант именно то, что надо.
Автомобиль переднеприводный, имел двигатель УЗАМ-3317, объёмом 1700см, мощностью 85 л.с. установлено электронное зажигание. Потребляет сравнительно не много горючего по городу - 10, по трассе - 7,5, сельская местность -11 – 13 литров на 100 километров, заправляюсь в основном бензином марки Аи 92 – Аи 95,установлено также газовое оборудование, метановая установка (металлопластиковый баллон 100л/25 кубов вес 63кг.). Капремонт двигателя сделал один раз, при котором двигатель был преобразован в 3318. Большинство поломок сравнительно легко устранить, при наличии минимума инструментов и некоторых простейших слесарных навыков. Запасные части легко купить на рынке. Кузов авто хорошо покрашен, краска несмотря на эксплуатацию в сельской местности, перевозка зерна, удобрений, горюче смазочных материалов, отлично держится, метал не ржавеет и не гниёт. Правда, пришлось поставить пластиковую защиту в подкрылки. Резину меняю по сезону, хотя даже летом пользуюсь шипованой, которая намного удобней. Благодаря электронному зажиганию автомобиль прекрасно заводится, даже при низких температурах. С системой охлаждения вообще не было никаких проблем, ни летом, ни зимой, за восемь лет эксплуатации, радиатор не раз не закипел. Осветительная техника тоже не подводила ни разу.
Салон тёплый, конечно не престиж, но вполне удобный, датчики на панели приборов расположены довольно хорошо. Автомобиль отлично слушается руля, даже на мокрой и скользкой дороге. Прекрасно показал себя на грунтовых дорогах, так как эксплуатировал в основном в сельской местности.
Грузоподъемность отличная, грузили до 900 килограмм, авто отлично перевозило, без надрыва. Конечно, пришлось усилить рессоры и пружины амортизаторов, в прошлом году.
Недостаток в низком расположении двигателя, есть опасность пробоя картера, но и этот недостаток устраним, я установил защиту, узкий салон, невозможно разложить кресла, но к этому у меня нет претензий, так как больше чем за 300-350 километров не уезжал на нём, а эти расстояния проезжал несколько часов, ночевать не приходилось. Скорости от москвича не требовал вполне хватало 100 - 130, а загруженным 65 -90 километров в час.
