Продать автомобиль Астон Мартин с пробегом через салон
20, Март 2014
Астон Мартин является легендарным английским автопроизводителем, который специализируется на производстве спорткаров.
Сейчас компания принадлежит автоконцерну Форд. Как продать машину через автосалон может подсказать любой нотариус, занимающийся оформлением автомобильных сделок.
Основали компанию два энтузиаста – Лайонелл Мартин и Роберт Бэмфорд, благодаря усилиям которых в 1914 году мир увидела легкая спортивная модель, оборудованная 1,4-литровой силовой установкой Coventry-Simples. Платформой для авто стала итальянская Изотта-Фраскини. Первая часть названия – «Астон» появилась вследствие того, что годом ранее Мартином была одержана победа в автогонках на трассе Астон Клинтон.
Уже в 1919 году было представлено второе «детище» молодых автоконструкторов, производство которого началось годом позже, после переезда в новую мастерскую, расположенную в Лондоне, на Абингтон Роуд.
Благодаря тому, что автомобили постоянно были участниками автогонок, ателье постепенно набиралось спортивного и технического опыта. Первый кризис наступил в 1924 году, когда в процессе гонки на Монце погиб граф Луи Зборовски, «под крылом» которого находилась компания. Астон Мартин был выкуплен инженером Ренуиком. Вплоть до 1936 года в качестве силового агрегата компания использовала 1,5-литровый двигатель с верхним расположением распределительного вала, разработанный Ренуиком и его напарником, итальянцем Аугусту Бертелли.
В 1934-36 гг. автомобили стали известны всему миру, после того, как Ульстер, еще один автомобиль от Астон Мартин, несколько раз принес победу в Ле-Мане-24.
Прямо перед Второй Мировой войной появился автомобиль Атом, разработанный Клодом Хиллом, который стал предшественником большой серии машин с аббревиатурой «DB» (Дэвид Браун). В начале 1940 года автомобиль стал сенсацией Лондонского моторшоу.
После войны, в начале 1947 года автомобильная компания была выкуплена Дэвидом Брауном, владельцем крупного концерна, занимающегося изготовлением сельскохозяйственной техники. Уже в следующем году на платформе Атома выпущен первый DB. Кроме этого Браун выкупил и Лагонду, моторами которой были оснащены первые 15 машин. Продать автомобиль через интернет было бы непростительной глупостью, поскольку для этого существуют специализированные автосалоны.
В 1950 году запустили в производство вторую модель серии DB, оснащенную мотором 2,6-литра, удачно участвовавшую в гонках машин с двигателями до трех литров.
Стоит отдельно упомянуть модель «DB-3S» - гоночную модификацию третьего поколения серии DB, оборудованную мотором свыше 200 лошадей. Она выпускалась с 1953 до 1956 гг. Автомобиль стал самым удачным гоночных авто от Астон Мартин, хотя главных спортивных успехов добились автомобили специальной гоночной серии «DBR». Одна из машин стала победителем Ле-Мана-24 и завоевала кубок конструкторов. Также в пятидесятых строились и гоночные болиды Ф1, но их преследовали неудачи.
В начале 1959 года компания показала миру новый DB4, оборудованный новой 3,7-литровой алюминиевой силовой установкой, с двумя распредвалами (мощность 240 лошадей), которую разработал конструктор Тадек Марек. Продать автомобиль с пробегом через салон можно только в том случае, если хозяин не хочет тратить время на поиск коллекционеров. Обновленное купе отличалось более элегантными линиями и привлекательными формами. В категории GT машина стала самой удачной среди всех британских авто.
В конце пятидесятых модель DBR3 вышла победителем из 24-частовых автогонок Ле-Манн. Один из вариантов DB4 – спортивно-гоночная модель DB-4GT с кузовом, разработанным кузовным ателье Загато, увидевшая мир в 1960-м. Всего выпустили девятнадцать машин этой версии.
В шестидесятых годах и далее популярность Астон Мартин стала такой, что автопроизводитель составил конкуренцию лидерам этого сегмента рынка – итальянцам.
