Для тех, кого не совсем устраивает BMW, Alpina B12 1995 оказалась отличным вариантом среди всех других автомобилей на рынке. Модель можно относить к спортивным автомобилям. Компромисс между комфортом и спортивным нутром достигнут в этой модели в то время. Для тех, кто желал получить лучше за доплату, Альпина Б12 1995 был лучшим вариантом по сравнению с Мюнхенской моделью. Рядный восьмицилиндровый двигатель решил проблемы по продажам. 5,7 литров у BMW 750i вполне конкурировал с другими моделями на рынке. Но для Альпины этого совершенно не достаточно. Модель получила V 12. На трассе может Alpina B12 1995 разогнаться с легкостью до 280 километров в час. Это быстро для тех времен. Но если мощность не нужна водителю, то электроника способна изначально ограничивать мощность двигателя до 250 километров в час. Владельцы БМВ 750i с ее коробкой передач и программным обеспечением не в состоянии соперничать с Альпиной. Поэтому владельцам Альпины они завидовали, кроме того, идеальное переключение передач было наслаждением от вождения. В пробках из-за не спортивного режима роботы коробки и двигателя не было промедлений и ожиданий между переключением и откликом. Звук двигателя при старте напоминал звук бури, и это нравилось всем. А четыре выхлопные трубы сзади выдавали звук наподобие раскатов грома. Благодаря тому, что коробка передач построена согласно технологии Switchtronic, есть возможность переключать самостоятельно передачи на коробке передач, а также, если есть желание, на руле. Эта технология пришла благодаря разработкам от Формулы – 1. При быстрых маневрах и езде благодаря ей руки всегда будут оставаться на рулевом колесе, что значительно улучшить реакцию, чтобы проделать необходимые маневры водителю. Проработана подвеска автомобиля. Она позволила сбалансировать вес автомобиля на комфортный и спортивный уровни. Шины в 20 дюймов обеспечили лучшую сцепливаемость с дорогой. Передние 245 миллиметров, а задние 275 миллиметров по ширине. Управление при боковых нагрузках тяжелого автомобиля не опасны. Такие колеса дают возможность не опасаться скорости. При торможении на скоростях выше 200 километров час шины учувствуют эффективно. И аварийных ситуаций можно избежать на больших скоростях. Тормозная система способна выдерживать высокие нагрузки. Вес автомобиля равен приблизительно 2,5 тонн. Они не так ощущаются в такой оснастке. Эффективную работу тормозной системы обеспечивают легкосплавные диски с эффектом вентилирования воздушных потоков, тем самым охлаждая нагретые элементы. И ширина шин помогает меньшему скольжению по дороге. Комфорт преодоления выбоин конечно хуже чем у БМВ, потому что подвеска настроена на спортивную езду, и с этим владельцы мирятся.
